2025年国内新能源乘用车渗透率突破52%，但上半年仍有超27万消费者选择进口车。然而，部分进口车忠实用户开始转向国产车，理由直指“智能化落后”与“售后维修效率低”。市场格局的微妙变化消费决策权重洗牌：据第三方调研，国内消费者购车时对“驾乘...
2025年国内新能源乘用车渗透率突破52%，但上半年仍有超27万消费者选择进口车。然而，部分进口车忠实用户开始转向国产车，理由直指“智能化落后”与“售后维修效率低”。
市场格局的微妙变化
消费决策权重洗牌：据第三方调研，国内消费者购车时对“驾乘体验”“性价比”的关注度分别提升至41%和38%，而“品牌溢价”占比仅12%。某进口车经销商坦言：“过去客户为车标多花10万，现在更在意车机系统是否卡顿。”
国产车的逆袭路径：比亚迪、蔚来等品牌通过“高阶智驾下放”“服务网络下沉”策略，在30万级市场对进口车形成挤压。例如，蔚来ET7的智能座舱体验被用户评为“超越同级BBA”。
进口品牌的破局关键
业内专家指出，进口车若想守住市场，需在三方面发力：
加速本土化研发：针对国内路况优化智能驾驶算法；
重构售后体系：通过“中心仓+前置仓”模式缩短配件配送时间；
重塑价值叙事：从“身份象征”转向“技术先锋”，例如保时捷Taycan通过800V高压平台强化“性能标签”。
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